Ніхто не ставив на Луї Блеріо! Для аутсайдера — підприємець без удачі. Кажуть, француз навряд чи годиться як пілот. Це змінилося в неділю, 25 липня 1909 року: 36 кілометрів 37 хвилин прославили Луї Блеріо. Він перша людина, яка перелетіла Ла-Манш з Кале в Дувр. Він сам побудував машину. Одразу отримав більше 100 замовлень. Луї Блеріо став піонером дизайну комерційних літаків. Через п'ять років Робер Делоне створив мальовничий пам'ятник піонерові авіації. Показане тут зображення є чистим обертанням. На ньому зображені літаки, лопаті гвинтів і гвинти, оточені кольоровими сегментами та колами у формі диска. Вам буквально здається, що ви чуєте двигуни та відчуваєте вібрацію. Загалом відомо дві великі версії та шість попередніх досліджень твору. Робота входить до серії картин Делоне «Disques», німецькою «Scheiben». Серіал заснований на теорії кольору Мішеля Ежена Шевреля, яка спирається на одночасні та взаємодоповнюючі контрасти. На сьогоднішній день відомо про п’ять попередніх досліджень роботи: Цікаво, що етюд на папері тут, у колекції Мурнау, колись належав американському художнику Моргану Расселу. Картину з тим самим мотивом у художньому музеї Базеля можна чітко розглядати як більшу копію. Цією картиною та іншими роботами Робер Делоне вплинув на німецький експресіонізм. Одна з його робіт, наприклад, була показана в 1911 році на першій виставці «Редакційна група Блакитного вершника» в Сучасній галереї Генріха Тангаузера в Мюнхені. На ньому показано внутрішній вигляд готичної церкви Северин у Парижі. Цей образ недовго залишається у Таннгаузера. Адольф Ербсло, сам художник і перший голова Асоціації нових художників у Мюнхені, одночасно має виставку в галереї. Там він бачить картину конкурсу художників. Ербсльо купує картину Делоне — перший продаж для Делоне. Через рік, у 1912 році, Робер Делоне був представлений п'ятьма творами в альманасі «Der Blaue Reiter».